Se puede subir de peso una autocaravana, ¿queréis saber cómo?
Ya estamos aquí de nuevo, hoy venimos a contaros como se puede subir la MMA (Masa Máxima Autorizada) de vuestra autocaravana.
Por norma general la gran mayoría de las autocaravanas comercializadas en Expaña tienen una MMA de 3500 kg, los que frecuentamos este sector sabemos que esto es una panacea y que casi todas las autocaravanas van pasadas de peso.
Por que subir la MMA de mi autocaravana
El 28 de febrero pasado, el Parlamento Europeo aprobó una propuesta para aumentar la Masa Máxima Autorizada (MMA) de 3,500 kg a 4,250 kg para aquellos conductores con licencia tipo B. Esta medida tiene un impacto directo en las autocaravanas y campers, cuyo peso promedio está en constante aumento.
Este cambio impulsado por Europa nos permite conducir vehículos de hasta 4250kg, como ya pasa en otros países Europeos desde hace años, pero eso solo afecta al carnet de conducir.
Para poder circular con nuestra autocaravana con más de 3500kg., cuando entre en vigor esta propuesta, tenemos dos opciones.
Una es vender nuestra autocaravana actual y comprar otra, la cual ya tendrá en ficha técnica una MMA de 4250kg, siempre que así lo solicitemos en el concesionario y nos la suministren con un chasis reforzado.
O bien aumentar la MMA actual de nuestra autocaravana hasta el limite que esta nos permita según ficha técnica de vehículo.
Pasos a seguir
En este post nos centraremos en la segunda opción, pues es la más compleja de las dos pero también la más económica.
Os vamos a contar paso a paso todos los puntos que hay que seguir y el precio aproximado de cada uno de ellos para lograr ese aumento de MMA.
Vamos por partes, el primer y fundamental paso es mirar en la ficha técnica a ver qué datos da el fabricante sobre este
chasis, en nuestro caso es Fiat.
Miraremos el campo F2, casi seguro que aparecerá un 3500kg, esa es la MMA registrada en la ficha técnica pero no tiene por que ser la MMA real que puede soportar el chasis.
Para ver esa MMA real deberemos sumar el peso que soportan los 2 ejes de forma independiente, para ellos miraremos el campo F.2.1 y sumaremos los dos valores.
En la imagen adjunta podemos ver un 1850 delante y 2000 detrás si los sumamos obtenemos una cifra de 3850, ese es la MMA real que soporta nuestro chasis.
Si este valor es superior a 3500kg., y es un aumento de peso por el que merezca la pena pagar por ello, nos iremos al segundo paso.
El siguiente paso es contactar con el fabricante de la autocaravana, no del chasis, si no del habitáculo (Benimar, McLouis, Adria….).
Les indicaremos que queremos hacer una aumento de MMA a nuestra ficha técnica y nuestros datos, para que ellos puedan emitir una confirmación para aumentar el MMA.
Te estarás preguntando por que en ficha técnica tiene una MMA de 3500kg, si en ficha por eje son 3850kg., pues el motivo es para poder comercializar las autocaravanas en España con carnet de conducir B.
Si por el motivo que fuera el fabricante no puede o no quiere emitir la confirmación de aumento de MMA siempre podréis solicitar a un ingeniero un proyecto de reforma para aumentar la MMA. Deberemos aportar toda una serie de documentos que el propio ingeniero nos solicitará.
El siguiente paso es hacer un ensayo al vehículo, se deberá de aumentar el peso de vehículo al de la nueva MMA que se quiere y superar una serie de pruebas, concretamente de frenado.
Cargaremos la autocaravana de forma uniforme, podemos usar sacos de arena o similar, y posteriormente revisaremos el peso en una báscula.
La prueba de frenado
Para poder subir el peso de un vehículo, la MMTA (Masa Máxima Técnica Admisible), hay que certificar es que el sistema de frenado es apto para el nuevo peso del vehículo. La única forma de comprobar eso es haciendo unas pruebas de frenado.
En primer lugar vamos a ponerle múltiples sensores, unas cámaras para ver las ruedas y lo que se va a hacer es acelerar el
vehículo hasta 100 km/h y una vez alcanzada la velocidad hay que frenar sin llegar a bloquear las ruedas. El vehículo deberá detenerse en una distancia específica si el sistema de frenado es adecuado para esa nueva MMA.
Si todo sale bien pues con eso tenemos ya el informe de laboratorio y junto con el proyecto podemos ir a pasar la ITV y homologar el cambio de peso que nos lo anotarán en la ficha técnica, no nos van a dar una ficha nueva, en la parte de observaciones anotarán ese aumento de la MMA y la MMTA.
A tener en cuenta
Para aumentar una MMA de una autocaravana es preciso hacer un proyecto de reforma y poder justificar esa solicitud de aumento de peso, pues por ejemplo añadiendo un mueble a nuestra autocaravana.
Otras cosas importantes, es que cada vehículo y cada chasis permitirá aumentar a una MMA distinta o directamente no permitirá hacerlo.
Dos puntos que consideramos importantes a la hora de aumentar la MMA son que, en la mayoría de autocaravanas, se deberá de renunciar a la instalación de una gancho de remolque.
Y el otro punto importante es que la autocaravana verá limitada su velocidad máxima a 90km/h, no será necesario un limitador de velocidad, pero si que perderemos ese ‘privilegio’ de poder circular a 120km/h.
Costes aproximados
Proyecto y certificados de obra 250 – 300€
El ensayo de frenado 400 – 500€
ITV para homologación 100 – 120€
Tasa de tráfico y nueva documentación 20 – 30€
Esperamos que este artículo os sea de ayuda si tenéis previsto incrementar la MMA/MMTA de vuestra autocaravana.
¡Salut i camping!